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附着式柔性桥梁防船撞设施的设计理念：在“万物同法”设计的基础上，采用“人、桥、船”的设计理念。采用以柔克刚、避实就虚是的设计理念，逐步减能设计思路，即利用复合材料的高韧性和耐老化性能，再填充高性能闭孔吸能材料。通过全桥防船撞设施的摩擦、挤压和破碎，将冲击力逐渐被能量消耗吸收，使船舶的冲击力减小到最小化。
柔性防船撞装置不仅保护了船舶安全，还更好地保护了人的生命安全，体现了以人为本的基本价值观。
通过对自主研发设计的柔性消能元件的变形，延长了冲击时间。大量的柔性复合材料可以用来消散冲击能量，降低冲击力。
FRP复合套箱作为一个整体，撞击发生后，撞击能量可通过防船撞设施的结构扩散，大大降低了撞击力。
在整个装置中，选择符合不同刚度的封闭结构，使FRP套箱结构的刚度高于阻尼元件的刚度，不仅有利于改变船舶的方向，也能使使船舶自身保持更多的能量；
采用变形耗能设计，既保护了桥墩，又保护了船舶在发生碰撞时的安全，有效地保护了人身安全。
