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同时，也是各种交通安全事故的高发时期。

陕西为确保春运期间司乘出行安全和桥梁结构安全，为高速公路桥梁安装了新型柔性复合材料桥梁护舷产品。

柔性复合材料桥梁护舷，是一种可以附着到公路桥墩上的防护设施，复合材料外壳的高强度提供装置整体支撑，内部填充高耗能闭孔材料提供稳定的压溃变形机制，利用复合材料压溃、挤压、摩擦达到理想的耗能效果。在发生车辆撞击桥墩事故时,保护人员,桥墩,车辆的安全，降低损失。

据调查，我国公路桥梁桥墩多数没有防护措施，属于无保护状态，而相关专家表示，一般而言，多数桥墩在设计的时候主要考虑它的承载力是多少，而并不考虑桥墩的防撞能力，一旦被车辆高速撞上，桥墩就会发生损害，严重影响桥梁安全。

有些公路桥梁桥墩采用了水泥墩等方式来保护桥墩安全，实际证明，这种方式达不到理想的防护效果。

而且这种方式的防护，由于加大了桥墩周围的尺寸，占用了车道，在春运这种车辆比较集中的时段，极易发生交通事故。

而新型柔性复合材料桥梁护舷轻质高强，以复合材料为外壳，内部有高耗能闭孔材料，当发生车碰撞桥墩事故时，通过逐级变形、压溃来吸收撞击能量，可以降低撞击力60%以上，并延长撞击时间，保护桥墩免受损伤，同时保护车辆及人员的安全。

这种新型桥梁护舷体积小、重量轻，并不占用车道，一定程度上较少了事故发生率；安装更换方便，且外表美观醒目，耐老化、耐腐蚀，正常使用的情况下，寿命高达30年以上。

新型柔性复合材料桥梁护舷由衡水胜特科技有限公司研究分析现有桥墩防撞产品的基础上，通过对复合材料20多年的了解，研发生产的桥梁护舷产品，该产品的出现解决了桥墩防车撞的难题。
适用范围：用于公路桥梁的复合材料防撞设施

主要形式有：单元模块式，悬挂式、矩形、圆形、跑道形等复合材料防车撞设施；复合材料桥梁、复合材料桥面板；复合材料防眩板、声屏障、标志桩、电缆桥架、复合材料防护设施等；